Le tuto de Cap’tain François:

Pourquoi faut il caréner son bateau tous les ans ?

Eres Avel a attendu presque 18 mois avant de bénéficier d’un carénage, c’est à dire, nettoyage de la coque au jet haute pression, puis peinture « Antifooling » contenant du cuivre (qui retarde l’apparition des algues et coquillages ) et enfin changement des Anodes, pièces de Zinc pur qui se décompose lentement en « protégeant » l’hélice, son Arbre, la quille, et autres parties métalliques immergées. Circonstance aggravante, le bateau n’a presque pas navigué pendant plusieurs mois, et les moules ont eu le temps de grossir et de s’accumuler sous la coque, et sur l’hélice:

AVANT

APRES

Avant Carénage, le bateau ne dépassait pas 5 Noeuds, Après, on gagne environ 2 Noeuds, soit 40 % de vitesse en plus.


Comments

Une réponse à “Le tuto de Cap’tain François:”

  1. Impressionnant l’état de la coque avant !

    Peut-être plus propice aux moules le vieux-port ?

    La glisse d’une belle coque aide clairement à une bonne vitesse 👍

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